Nach Daten der China Construction Machinery Industry Association wurden in den ersten fünf Monaten insgesamt 806 elektrische Lader verkauft, ein Anstieg von 102,5%

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Seit Anfang dieses Jahres ist der Trend der weltweiten Elektrifizierung von Baumaschinenprodukten immer prominenter geworden. Die Daten zeigen, dass von Januar bis Mai insgesamt 806 Elektrolader in der gesamten Industrie verkauft wurden, ein Jahr für Jahr Anstieg von 102,5% Die Forschung und Entwicklung von elektrischen Produkten hat die Transformation von Antriebsgeräten von Motoren zu Elektromotoren erreicht, um die Mängel der inländischen Unternehmen im Motorenbau auszugleichen. und Bereitstellung neuer Möglichkeiten für Unternehmen, Überseemärkte zu erweitern.

Längste Reichweite! Am sechsten Juni reiste der neu entwickelte Elektrotraktor von Sany Heavy Truck von Changsha nach Shenzhen und erreichte eine Ladereichweite von 817,5 Kilometern und setzte einen neuen globalen Rekord für die Ausdauer schwerer Lkw.

Die höchste Höhe! Im Tunnel auf einer Höhe von 4500 Metern und einer Tiefe von zehn Kilometern steigt die Leistung des elektrischen Laders von Liugong. Der elektrische Lader lädt für eine Stunde, hat eine Reichweite von 1-Schicht und kann kontinuierlich für mehr als 20-Stunden pro Tag arbeiten.

Seit Anfang dieses Jahres ist der Trend der weltweiten Elektrifizierung von Baumaschinenprodukten immer prominenter geworden. "Chinas neue Energietechnik-Maschinen haben sich schnell entwickelt und im Grunde ein professionelles technisches Unterstützungssystem gebildet, das eine solide Grundlage für die nächste breite Anwendung legte", sagte Su Zimeng, Präsident der China Construction Machinery Industry Association.

Nach Daten der China Construction Machinery Industry Association wurden von Januar bis Mai insgesamt 806 Elektrolader in der gesamten Branche verkauft, ein Anstieg von 102,5%imVergleich zum Vorjahr; Unter ihnen wurden im Mai 246-Einheiten verkauft, ein Anstieg von 136,5%.

Transformationselektrifizierung

Neue Energie und grüne Produkte sind zum Trend geworden

Ausstellungen sind ein wichtiges Schaufenster, um neue Trends in der industriellen Entwicklung zu beobachten. Auf der kürzlich abgeschlossenen dritten Changsha International Construction Machinery Exhibition wurde Grün zur dominierenden Farbe, und elektrifizierte Produkte nahmen fest die "C"-Position ein.

Beim Betreten der Ausstellungshalle von LiuGong Co., Ltd., wurden Produkte wie Elektrolader, Elektrobagger und elektrische Breitbodenfahrzeuge aufgereiht. In der 1500-Quadratmeter-Ausstellungshalle war keines der Produkte Kraftstoffausrüstung, und alle Ausstellungsgeräte waren rein elektrisch angetrieben.

Zufällig erschienen in der Ausstellungshalle von Zoomlion viele neue energiegrüne neue Produkte wie Mischer, Raupenkran, gerader Arm-Hubarbeitsbühne und andere rein elektrische, steckbare und andere neue Energieprodukte, mit Ausrüstung, die etwa 30%.

Was sind die Vorteile der Elektrifizierung?

Liu Gong Chairman Zeng Guang'an analysierte, dass derzeit im Kontext von Kohlenstoffspitzen und Kohlenstoffneutralität neue Energietechnologien und -geräte zu einem der zukünftigen Entwicklungstrends geworden sind. Verglichen mit herkömmlichen Brennstoffgeräten können elektrische Produkte Nullemissionen, niedrigen Lärm erreichen, die Arbeitseffizienz um 20%, verbessern und die Ausfallrate um 30%.

Nicht nur das, elektrische Baumaschinen haben auch eine gute Wirtschaftlichkeit, und die umfassenden Kosten während der Nutzungsdauer können um 50% bis 70% im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Maschinen reduziert werden.

Betrachtet man den Elektrobagger, stellte die Person, die für Guangxi Fangchenggang Jimei Chemical Co., Ltd. verantwortlich ist, vor, dass er einen 320-Kraftstoffbagger verwendet, der 16-Liter Kraftstoff pro Stunde verbraucht und 2600 Yuan pro Tag kostet. Nach der Einführung von Elektrobaggern betrug der durchschnittliche stündliche Stromverbrauch 66,7 Kilowattstunden und die tägliche Stromrechnung betrug weniger als 1000 Yuan.

Auf diese Weise kann ein Gerät in Bezug auf optoelektronische Kosten fast 500000 Yuan pro Jahr sparen. Darüber hinaus eliminiert der Elektrobagger Wartungskosten wie Ölwechsel, was zu geringeren Nutzungskosten führt", sagte der Verantwortliche.

He Huaqiang, der Direktor des Sany International Mining Car Technology Research Institute, stellte vor, dass Bergbaufahrzeuge drei Arbeitsbedingungen haben: schwere Last nach oben, flache Straße und schwere Last nach unten. Wenn das Bergbauauto unter starker Last steht, kann es potenzielle Energie in elektrische Energie umwandeln. Berechnet auf der Grundlage einer täglichen Anwesenheit von 20-Stunden, muss es nur einmal pro Tag aufgeladen werden, was Kraftstoffkosten von 300000 bis 500000 Yuan pro Jahr einsparen kann und 80% der Kosten im Vergleich zu traditionellen Ölstaplern spart. Darüber hinaus haben elektrische Bergbaufahrzeuge weniger Komponenten, höhere Anwesenheitsraten, niedrigere Ausfallraten und niedrigere Wartungskosten.

Obwohl die Anschaffungskosten elektrifizierter Baumaschinen derzeit relativ höher sind, ist die Wirtschaftlichkeit elektrifizierter Produkte über den gesamten Lebenszyklus offensichtlicher", sagte Su Zimeng. Darüber hinaus werden mit der weiteren Verbesserung der Technologie die Kosten elektrifizierter Produkte in Zukunft weiter gesenkt.

Neue Schwierigkeiten überwinden

Die inländische neue Energie unterstützende Industrie hat starke Unterstützung bereitgestellt

Elektrotechnik Maschinen, Batterien sind entscheidend. Statistische Daten zeigen, dass Batterien auf der Kostenseite 40% bis 50% der Gesamtkosten elektrischer Baumaschinen ausmachen.

Im Vergleich zu Pkw gibt es viele Baumaschinen mit einer raueren Arbeitsumgebung und höheren Anforderungen an die Betriebsleistung, was höhere Anforderungen an Batterien stellt. "Su Zimeng stellte vor, dass aus diesem Grund führende Baumaschinenunternehmen weltweit elektrifizierte Geräte tief ausgelegt haben, ihre eigene Technologie entwickelt haben und auch tief mit" Three Electric "Unternehmen zusammengearbeitet haben.

So unterzeichnete Sany Group bereits im 2020-jährigen Jahr eine strategische Kooperationsvereinbarung mit CATL, um eine enge Zusammenarbeit in neuen Energietechnik-Maschinen und anderen Bereichen durchzuführen. Gegenwärtig wurden Sany-elektrischer Mischer, elektrischer Schlackenstapler, elektrischer Dump-LKW und andere Produkte, die mit CATL-Batterien ausgestattet sind, in Chargen in Henan, Yunnan, Xinjiang und anderen Regionen verwendet.

XCMG und BYD gründeten eine Joint Venture Fabrik für Batteriezellen. Am vierten Januar dieses Jahres legte BYD's Xuzhou Produktionsbasis für neue Energiebatterien mit einer Gesamtinvestition von zehn Milliarden Yuan den Grundstein für den Bau einer Produktionslinie für Klingenbatterien. Einige Produktionslinien sollen bis Dezember 2023 in Betrieb genommen werden.

"Gegenwärtig hat das Ausmaß der chinesischen Energiebatterieindustrie eine führende Position in der Welt eingenommen. Es hat eine Reihe von patentierten Technologien auf dem Gebiet der speziellen Energiebatterien für Baumaschinen eingeführt und bietet starke Unterstützung für die Forschung und Entwicklung von elektrifizierten Produkten für Baumaschinen." sagte Jiang Yuwei, Technischer Direktor von CATL Heavy Truck und Baumaschinen.

Andererseits bemühen sich auch Baumaschinenunternehmen, verwandte Kerntechnologien anzugehen.

Um Elektrotechnik-Maschinen zu starten, entwickelte Liugong unabhängig voneinander Schlüsselkomponenten wie Batteriesystem, Motorsteuerungssystem-Software und Hardwareplattform, elektrisches Antriebsgetriebe, Antriebsachse und geschlossenes Mittelventil-Hydrauliksystem.

Das selbstentwickelte Strombatteriemontagesystem hat eine Schwingungsbeständigkeitsfestigkeit, die mehr als dreimal höher als der nationale Standard ist, und eine Systemenergiedichte, die 20% höher als der Industriedurchschnitt ist und die langfristigen Dauerhaltungsanforderungen von Maschinenbaumaschinen für 8 bis 10 Stunden erfüllt.

Liu Gong hat auch ein neues Getriebesystem für elektrische Baumaschinen entwickelt. Das branchenweit erste große Hybrid-Ladergetriebe mit einer Nennlast von 10 bis 11 Tonnen wird eingeführt, das nicht nur die Tragfähigkeit der Antriebsachse verbessert, sondern auch Doppelmotoren in das Getriebe integriert, wodurch Gesamtraum gespart und Kosten gesenkt werden.

Darüber hinaus hat die Elektrifizierung von Baumaschinen eine solide Grundlage für die Automatisierung und Intelligenz von Maschinen gelegt.

"Eine wichtige Grundlage der Automatisierung und Intelligenz ist die Drahtsteuerung. Elektrifizierte Baumaschinen werden von Motoren angetrieben, was natürlich ein Drahtsteuerungssystem ist. Die Steuerungsgenauigkeit und Reaktionsfähigkeit sind besser." Er Huaqiang sagte, dass traditionelle Kraftstofftechnik-Maschinen Fahrzeuge durch Kupplungen und Getriebe steuern, und die Steuerungsgenauigkeit ist schlecht.

Den Weltmarkt erobern

Branchenführende Unternehmen begrüßen neue Möglichkeiten, ihre Märkte zu erweitern

Die Nachfrage nach Umweltschutz, Wirtschaft, Intelligenz und Automatisierung unterstützen alle die Transformation von Baumaschinen in Elektrifizierung, und Elektrifizierung ist zu einem unumkehrbaren Trend geworden", sagte He Huaqiang.

Experten prognostizieren, dass in 2025 der Marktraum für Elektrolader in der Nähe von 30 Milliarden Yuan und der Marktraum für Elektrobagger in der Nähe von 75,6 Milliarden Yuan liegen wird, was zu einem Schlüsselfokus für globale Baumaschinenhersteller wird.

Mit dem Trend der Elektrifizierung haben chinesische Baumaschinenunternehmen neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnet.

ndustrieexperten haben analysiert, dass die Forschung und Entwicklung von elektrischen Produkten die Transformation von Antriebsgeräten von Motoren zu Elektromotoren erreicht hat, die die Mängel der inländischen Unternehmen in der Motorenfertigung präzise ausgleicht und neue Möglichkeiten für ihre Marktexpansion in Übersee bietet.

Auf dem fünften XCMG International Customer Festival wurden zehn große Kategorien und fast 30 neue Energieprodukte gemeinsam ausgestellt. Das wichtigste neue Energieprodukt XRE268 ist eine ölelektrische Hybridbohranlage, die sowohl von einem Motor als auch von einer Lithiumbatterie angetrieben wird. Das Rig kann entweder mit einer Lithium-Batterie oder einem Plug-in-Modus betrieben werden, der nicht nur verschiedene komplexe Baubedingungen erfüllt, sondern auch Gesamtgeräusche, Emissionen und Kraftstoffverbrauch erheblich reduziert.

Bisher hat XCMG New Energy Engineering Machinery mehr als 300-Modelle in der Kategorie neun Tore abgedeckt, und sein Umsatz wird in 2022 um 117% gegenüber dem Jahr steigen; Neue Energie-Nutzfahrzeuge umfassen fünf Hauptlinien von Traktoren, Kipper, Mischer, LKW und Sanitärfahrzeuge. Schlüsselkomponenten wie elektrischer Antrieb und elektrische Steuerung sind grundsätzlich unabhängig und steuerbar. Der Umsatz wird in 2022 um 352% gegenüber dem Vorjahr steigen.

Am 28ten Mai, auf dem dritten Liugong Global Customer Festival, unterzeichneten über 700 Kunden aus fast 100-Ländern und Regionen Ausrüstungsaufträge von 3-Milliarden Yuan mit Liugong, einschließlich über 200 elektrische große Baumaschinen.

Durch kontinuierliche technologische Innovation verändern chinesische Unternehmen kontinuierlich die Baumaschinenlandschaft der Welt, "sagte Zeng Guang'an. Derzeit haben chinesische Baumaschinenunternehmen erfolgreich an der internationalen Standardformulierung elektrifizierter Produkte teilgenommen, und das Ausmaß der chinesischen Baumaschinenherstellungsindustrie ist die größte der Welt, und ihr Einfluss nimmt auch ständig zu.

Source: People's Daily